“10名船员的540马力航庆轮安全顺利地完成了我们‘救捞6号’1830公里的调迁任务，真有些不可思议。”武汉救捞局的总船长这样说到。

　　从安徽安庆到重庆长寿1830公里，从3月2日到3月28日，历时近一个月。只有10名船员的540马力航庆轮，安全顺利地把自重1600多吨的“救捞6号”调迁到目的地，完成了几乎不可能完成的任务。

　　　　　　540马力航庆轮创造大型设备调迁新纪录

　　航庆轮主机的持续功率为540匹马力，12小时的功率为600匹马力。“救捞6号”船长50m，宽20m，1600多吨，吃水1.9米，方形系数很大，水线下也不是按流线型设计。540马力的拖船调迁救捞6号，这在救捞6号的调迁历史上还是从未有过的。看到540马力的航庆轮，救捞6号的船长极为担心地抱来一大堆资料，介绍到：“我们从来都没有被500多匹马力的拖轮拖带过，以往拖带我们最小的都是1000多匹马力的拖轮。”面对救捞6号船方的不信任，航庆轮轮机和驾驶部门当即对“救捞6号”的技术资料进行计算和评估，凭借船长和轮机长几十年川江行船的经验，他们确定了一套试拖方案和应急处理预案。

　　长寿重钢码头工地正处于抢水位的关键时期，急需救捞6号的加盟，时间紧急。虽然航庆轮从未拖带过这么大的设备，但是他们心头有底：一是他们经常拖带铺排一号有一定经验；二是经过查看“救捞6号”的资料，了解到以前拖带救捞6号的拖轮虽然都1000多马力的拖船，但都是旁推，由于该船方形系数大，这种编队方式的推进效率很低。因此，航庆轮根据救捞6号船型特点，将旁推的编队方式改为顶推，推进效率得到大幅度提高，而且很好的利用了伴流效应。按照他们预先确定的方案，3月2日，航庆轮试拖成功，这让航庆轮的船员和救捞6号船方心里有了底。　　　　　　　　

10名船员创造船舶航行人员配额新纪录

　　只有10名船员的航庆轮安全顺利地完成了调迁任务，这在重庆工程局船舶拖带航行人员配备的历史上还属首次。可是，长寿重钢码头工地抢水位，亟需“救捞6号”加盟，时间紧急，航庆轮虽然只有10名船员，但他们果断地承担下了这次调迁的艰巨任务。

　　虽然航轮具备了拖载“救捞6号”的能力，但它的拖带能力已经发挥到了极限，要求推进装置时时处于优良状态，操纵性能达到最佳水平，任何操纵不当，都会影响船队的安全和航行速度。因此，这就要求轮机和驾驶两部门人员每分每秒都得提高警惕，不容有半分的疏忽。

　　1830公里的长距离航行，船上只有10名船员，这在以往看来是有些无法想像的。可是航庆轮的干部职工们做到困难认识到位，问题分析仔细，应对措施有力，航行中可能遇到的每个细节都做到心中有数。他们发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别讲奉献”的精神，精心安排和组织，细心工作，认真检查操纵设备，了望巡视安全，为此次安全圆满完成此次调迁任务提供了保证，创造了重庆工程局拖轮拖带航行人员最低的纪录。　　　　　

团结协作创造克服航行困难的新纪录

　　此次航行是上水拖带1600多吨的救捞6号，船机设备基本都是满负荷运行，设备检修和安全压力较大。此次航行基本也是该局拖轮拖带航行面临困难最多的一次。航庆轮面对人员少、设备检修任务重、驾驶视线全遮挡、船队难以操纵、难以靠港补给、航行安全隐患多等困难，他们精心组织和安排，团结协作，采取有效措施确保船机设备及人员安全。

　　航庆轮克服这些困难最有效的法定就是团结协作，10名船员打破工种界线，互相支持和协作，船长和轮机长带头工作，船长亲自操舵，轮机长下机舱操车，在检修设备时，船长也带上手套来帮忙。在他们的带领下，10个人扭成一股绳，他们想得最多的就是责任，谈得最多就是安全。此次航行，每天要走十几个小时，机舱值班坚持一小时一换，驾驶部门坚持两小时一换，保证了值班人员精力集中，操纵准确。在过桥、过险槽时，所有人员都到岗待命，以应对紧急情况发生。他们坚持做到不冒雾航行、不夜航，航行有预案，安全措施及时有效，加强了望，勤检查，发现隐患立即整改。轮机部人员精力高度集中，精心操作，仔细查看各类仪表。因为航庆轮是老龄船舶，设备故障率高。为了不让船机设备带着故障上路，带着隐患运行。除了坚持日常维护外，他们经常当天航行结束后都要对发现的故障进行设备维修，而且一忙就是晚上11点多。轮机部门包括轮机长一共4个人，1名电工、1名二管轮和1名加油，经常是4人同时在高达近40℃的机舱里，一工作就是几个小时。他们休息时间少，可一工作起来，个个精力充沛，及时准确地操作着设备，为此次航行提供了可靠的设备保障。就是他们的这种团结协作，所有的困难都被一一化解。

　　当船队抵达武汉港时，武汉长江航道救助打捞局的局长、党委书记等亲自上航庆轮慰问，他们原有的怀疑和担心转化成了对航庆轮10名船员所表现出来的工作能力和精神风貌的钦佩之情。同时，也给航庆轮安全抵达目的地鼓舞了士气。

　　经过27天的长距离航行和诸多困难的考验，3月28日，航庆轮和救捞6号安全按时地到达重庆长寿重钢码头工地，出色地完成了几乎不可能完成的调迁任务。在这27天时间里，航庆轮10名船员团结协作，勇克难关，创造了该局拖轮调迁航行的新纪录，展示出了该局干部职工解放思想、转变观念、奋力拼搏的新面貌。